СПБ 8 (812) 234-01-20

МСК 8 (499) 703-22-96

ЧЛБ 8 (3512) 02-04-26

Екатеринбург

8 (800) 505-21-96

Быстрая заявка
Меню

    Главная > AKSA > Дизельная электростанция AKSA AVP 450 (320 кВт)

Дизельная электростанция AKSA AVP 450 (320 кВт)


  • Двигатель:
    Volvo Penta TAD1344GE
  • Основная мощность:
    320 кВт / 400 кВА
  • Напряжение:
    400 В
  • Резвервная мощность:
    360 кВт / 450 кВА

Варианты исполнения

Открытый
Контейенер
Кожух
На шасси

Описание AKSA AVP 450

Дизель-генераторы AKSA AVP 450 (номинальной мощностью 320 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе шведского дизельного мотора Volvo Penta TAD1344GE (Швеция) и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора Volvo Penta TAD1344GE в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии итальянских синхронных генераторов Mecc Alte ECO 40-2S/4, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизель-генераторы Aksa AVP450 применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизель-генераторов AKSA AVP-450 с цифровой панелью DSE 7320 (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизель-генератора AKSA AVP 450 осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы AKSA AVP450 применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизель-генераторов Aksa AVP 450 с панелью переключения нагрузки ATS (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизель-генераторы Aksa AVP450 запускаются автоматически при пропадании основного питания.

Технические характеристики AKSA AVP 450

Основная мощность (длительная), кВт/кВА (cos=0.8) 320/400
Резервная мощность, кВт/кВА 360/450
Напряжение, В (50 Гц) 400
Дизельный двигатель Volvo Penta TAD1344GE (Швеция)
Количество цилиндров 6
Конструкция двигателя рядный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 131 х 158
Наддув и охлаждение Турбонаддув, охладитель наддувочного воздуха
Коэффициент сжатия 18,1:1
Объём двигателя, л 12,78
Максимальная выходная мощность двигателя при 1500 об. 399 кВт
Частота вращения, об/мин 1500
Регулятор оборотов Электронный
Количество фаз 3 (изолированная нейтраль)
Тип топлива Дизельное, по сезону (ГОСТ 305-82)
Емкость топливного бака, л 700
Емкость смазочной системы, л 36
Емкость системы охлаждения, л 44
Расход топлива при 100% нагрузки, л/ч 91,5
Расход топлива при 75% нагрузки, л/ч 80,4
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 0,03
Минимальная температура запуска AKSA AVP 450,°C -30*
Система запуска Электростартер
Модель генератора Mecc Alte ECO 40-2S/4 (Италия), бесщеточный, одноопорный
Регулятор напряжения Электронный
Регулировка напряжения генератора ±1%
Класс изоляции генератора H
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 3360 x 1250 x 2000
Полный вес установки, кг 3610

Стандартная комплектация AKSA AVP 450

- стальная сварная рама,
- дизельный мотор Volvo Penta TAD1344GE (Швеция) со стартером, 
- синхронный силовой генератор Mecc Alte ECO 40-2S/4 (Италия), 
- базовая стальная сварная рама, 
- воздушный фильтр, 
- глушитель, 
- аккумуляторные батареи (с проводами и клеммами),
- электростартер,
- выходной автомат защиты (автоматический выключатель),
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора AKSA AVP450 оснащён топливным фильтром и рассчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата.  Допускается установка отдельно стоящих  дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы,
- система топливоподачи с фильтрацией,
- система смазки с фильтрацией,
- система защиты по низкому давлению масла,
- система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости,
- система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока,
- электронный регулятор частоты вращения, 
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой, 
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации), 
- зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В, 
- электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В,
- либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*: 
- шкаф управления первой степени автоматизации DSE 7320 (Великобритания), 
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*: 
- щит переключения нагрузки АВР (ATS),  
- либо третья степень автоматизации*: 
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой,

* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие AKSA AVP-450:

Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Volvo Penta TAD1344GE (Швеция): дизель, шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров, с прямым впрыском топлива. Двигатель имеет электронную систему управления EMS2, турбокомпрессор, охладитель наддувочного воздуха воздушного типа, систему охлаждения с термическим управлением. Блок цилиндров и головка выполнены из легированного чугуна. Коленвал с семью подшипниками, изготовленный методом высокочастотной закалки. Низкий уровень шумности, а также низкий уровень расхода топлива и масла.

Генератор:
Синхронный генератор Mecc Alte ECO 40-2S/4 (Италия) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.
Панель управления DSE7320:

Панель управления DSE 7320 (Великобритания) — новый управляющий контроллер для работы с одной генераторной установкой, с возможностью cлежения за сетью (AMF). Этот контроллер разработан на основе зарекомендовавших себя успешно модулей DSE 5310 и DSE 5320. Вместе с тем, контроллеры серии DSE 73xx включают в себя ряд новых возможностей, позволяющих адаптировать электростанцию под конкретные условия работы.

Панель управления Deep Sea Electronics 7320 – контроллер автоматического запуска по пропаданию сети. Контроллер позволяет запускать и останавливать дизельные и газовые электростанции, он может работать с двигателем с любым типом регулятора скорости. DSE7320 имеет расширенные возможности мониторинга основной сети. Контроллер снабжен USB, RS232- и RS485-портами, а так же клеммами для соединения с дополнительными модулями мониторинга DSENet. Контроллер имеет дружественный интерфейс. Программное меню обновлено и стало более наглядным и интуитивно понятным.

Возможности:
- Работа в режиме реального времени
- ЖК дисплей 132 х 64 пикселя
- Многоязычный дисплей
- Журнал 50 событий с фиксацией даты и времени
- USB-порт
- Усиленное антивандальное исполнение
- Меню с пятикнопочной навигацией
- Мембранные кнопки
- Полное программирование через ПК
- СД и ЖК аварийная индикация
- Запуск двигателя в тестовом режиме
- Конфигурирование условий запуска и работы топливного соленоида
- Мониторинг активной мощности
- Автоматическое переключение нагрузки
- 6 конфигурируемых цифровых входов
- Конфигурируемые выходы
- Настраиваемые таймеры и аварийные сигналы
- Поддержка протокола Modbus RTU
- Возможность работы с датчиком pick-up
- Программирование с передней панели контроллера
- Запуск двигателя в тестовом режиме по таймеру
- Возможность работы в «спящем режиме»
- Программируемый пароль
- Совместимость с DSENet модулями

Аварийные сообщения и остановы
- Низкое давление масла   
- Высокая частота генератора
- Высокая температура хладагента   
- Низкая частота вращения двигателя
- Низкая температура хладагента   
- Высокая частота вращения двигателя
- Низкий уровень хладагента   
- Перегрузка по току
- Низкий уровень топлива   
- Низкое напряжение батареи
- Низкое напряжение генератора   
- Высокое напряжение батареи
- Высокое напряжение генератора   
- Нет заряда батареи
- Низкая частота генератора   
- Останов по неисправности от ECU двигателя

Возможности мониторинга
- ЖК-дисплей   
- Порт RS 232-modem (Modbus RTU)
- Порт RS 485 (Modbus RTU)   Порт USB
- CANBUS (J1939)
- DSE-net порт (для связи с платами расширения: СИД, сухих контактов, контроллер-повторитель и др.)
- П/О удалённого управления

Дополнительные компоненты AKSA AVP 450



Консультация специалиста

Квалифицированные специалисты компании и ответят на любые возникшие вопросы.